Рязанская
 торгово-промышленная 
 палата
RUS | ENG     

 Вернуться на
 главную страницу Карта сайта Обратная связь


 

   








Июнь2024
ПнВтСрЧтПтСбВс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
       


Первый раз на нашем сайте?

 Как вступить в РТПП

АРХИВ НОВОСТЕЙ


                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       

03 Июля 2019

Концепцию развития транспорта отправили на доработку

2 июля в зале заседаний администрации Рязани состоялось широкое обсуждение концепции развития городского общественного транспорта. В мероприятии приняли участие и.о. руководителя администрации Елена Сорокина, депутаты, руководители транспортных предприятий, коммерческие перевозчики, общественность.

Разработчиками концепции выступила компания ООО «Комплексные транспортные системы» (город Санкт-Петербург). Анализ работы городского транспорта был проведен в апреле 2018 года, пассажиропоток каждого маршрута исследовали в течение одного рабочего дня, что явно недостаточно. Аналитики пришли к выводу, что городские маршрутки в Рязани дублируют друг друга, состояние техники – неудовлетворительное, а у муниципального транспорта нет рентабельности. Разработчики представили три модели развития транспорта, одну из которых они сочли наиболее оптимальной. Она предусматривает сокращение маршрутов, техники с 873 единиц до 431 автобуса большой вместимости или 452 автобусов средней вместимости, а также повышение регулярности движения. Как отметил научный руководитель проекта Василий Рубаник, сокращение не повлияет на качество перевозок, так как повысится вместимость техники.

Представители администрации, УРТ и коммерческих перевозчиков заявили, что данные по пассажиропотоку не соответствуют действительности. Они отметили целесообразность запроса разработчиками информации у оператора АСОП. Кроме того, сбор статистических данных имел ограниченные временные рамки – один день и в нем не учитывался сезонный фактор.

Депутаты Рязанской городской думы внесли замечания и дополнения по обсуждаемому вопросу, среди которых – необоснованное увеличение интервалов в следовании городского транспорта и количества пересадок, а также то, что концепцией не предусмотрено развитие муниципальных транспортных предприятий.

Депутаты гордумы отметили, что исследование не охватило застраиваемые районы Рязани – Кальное, улицу Большую и так далее. Также они выразили беспокойство, что с сокращением маршрутов рязанцы не смогут добраться из одного конца города в другой без пересадок (например, из поселка Строитель до Московского шоссе). Также представители УРТ и рязанской автоколонны попросили рассмотреть предложение по созданию выделенной полосы для муниципального транспорта, что при двухполосном движении почти всех улиц, кроме Первомайского проспекта и части Московского шоссе, практически невозможно, так как другой транспорт «захлебнется» в пробках.

В завершение дискуссии ее участники приняли решение отправить концепцию на доработку, а следующее обсуждение концепции развития общественного транспорта провести в начале октября.


Назад






Copyright © 1993-2024 ТПП РО